Roder

In der Pro­dukt­ent­wick­lung arbei­ten Konstrukteur:innen neu­er Roder-Pro­to­ty­pen dar­an, die­se Her­aus­for­de­rung zu lösen. Sie wis­sen, dass die Kun­den Boden­ver­dich­tung ver­rin­gern wol­len. Eine Lösung dazu stellt der Ein­satz von brei­te­ren Rei­fen mit grö­ße­rer Auf­stands­flä­che dar. Nach­tei­lig ist, dass dadurch kei­ne Gewichts­re­du­zie­rung erzielt wird. Wenn ein Pro­du­zent von Land­ma­schi­nen das Gewicht sei­ner Roder sen­ken möch­te, ist der Ein­satz von Elas­to­me­ren und Kunst­stof­fen unum­gäng­lich. Dabei erge­ben sich bei Kunst­stof­fen neben der Gewichts­er­spar­nis auch Vor­tei­le im Bereich der Halt­bar­keit und der Abrieb­be­stän­dig­keit. Die Elas­to­me­re punk­ten hin­ge­gen mit ihrer Elas­ti­zi­tät und den guten Dicht- und Dämpfungseigenschaften. 

In der Zusam­men­ar­beit mit den füh­ren­den Her­stel­lern von Rodern füh­ren wir oft gemein­sa­me Tei­le­ent­wick­lun­gen für Roder-Pro­to­ty­pen durch. Durch unse­re Mate­ri­al­kom­pe­tenz im Bereich Gum­mi und Kunst­stoff sowie unse­re lang­jäh­ri­ge Erfah­rung wer­den Her­aus­for­de­run­gen in der Pro­duk­ti­on von Bau­grup­pen und Bau­tei­len schnel­ler bewäl­tigt. Eige­ne Prüf­stän­de zur Vor­ab­kon­trol­le der Werk­stof­fe und Bau­grup­pen redu­zie­ren die Zeit der Feld­tests. So unter­stüt­zen wir die Konstrukteur:innen aktiv dabei, inno­va­ti­ve Pro­to­ty­pen schnel­ler zur Seri­en­rei­fe zu bringen.