Trag­rol­len

Die Ach­se, auf der sich die Rol­le dreht, kann eine offe­ne Ach­se sein (Mon­ta­ge mit einem M16-Bol­zen) oder ein Trag­zap­fen mit einem Sechs­kant an der Kopf­sei­te und einer Mut­ter mit Ver­schluss­ring. Stan­dard­mä­ßig wer­den die Ach­sen für M16-Gewin­de aus­ge­legt, jedoch sind auch ande­re Maße erhält­lich. 

Für nach­schmier­ba­re Sys­te­me kann die Ach­se auch mit einem Fett­nip­pel aus­ge­führt wer­den. In die­sem Fall wer­den 6005-Lager und/oder 6206-Lager mit Fett­fül­lung zwi­schen den bei­den Lagern und den offe­nen Räu­men ver­wen­det. Die Stan­dard-Metall­kap­pen und ‑rin­ge sind dann durch Kon­vex-Metall­kap­pen und ‑rin­ge, die weni­ger Fett durch­las­sen, zu erset­zen. Das Fett gelangt über einen Fett­nip­pel an der Kopf­sei­te der Ach­se zwi­schen bei­de Lager. Die Kon­vex-Metall­kap­pen und ‑rin­ge wer­den mit Hil­fe von Ver­schluss­rin­gen gesi­chert. Die Guss­ei­sen-Schütt­ler sind tei­lungs­ge­bun­den und wer­den mit einer ver­län­ger­ten Ach­se in den Zahn­rad­lauf des Stab­ban­des mon­tiert. Die Schütt­ler wer­den von dem Stab­band in Bewe­gung ver­setzt und durch die Drei­ecks­form der Zäh­ne wird der gewünsch­te Schüt­tel­ef­fekt erreicht. Die Uni­ver­sal-Gum­mi­schütt­ler und die Drei­eck­wel­len­zahn-Gum­mi­schütt­ler wer­den unter­halb des Gum­mi­rie­mens ange­bracht und sind tei­lungs­un­ab­hän­gig. Alle Schütt­ler wer­den, wie die Rol­len, mit jeweils zwei Kugel­la­gern und Abdich­tun­gen montiert.